rollende Landstrasse
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Rollende Landstraße wird von strukturellen Mängeln eingebremst

Spartenobfrau Rebecca Kirchbaumer: „Ohne die passenden Rahmenbedingungen kann dieses Modell nicht erfolgreich sein.“  

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Aktualisiert am 19.02.2024

Dass die Nutzungszahlen der Rollenden Landstraße deutlich gesunken sind, kommt aus Sicht der heimischen Transportwirtschaft wenig überraschend. „Das liegt allerdings sicher nicht - wie vom grünen Klubchef Gebi Mair vermutet - daran, dass die Lkw auf der Autobahn zu wenig kontrolliert werden. Vielmehr wird die Rollende Landstraße gemieden, weil sie im Vergleich zum Güterverkehr auf der Straße zu teuer ist und es zu viele strukturelle Mängel gibt“, so Rebecca Kirchbaumer, die Obfrau der Sparte Transport und Verkehr in der Tiroler Wirtschaftskammer.  

Die Branchensprecherin kritisiert vor allem die Termin-Verlässlichkeit und die Flexibilität, die vielfach zu wünschen übrig lassen. „Für die Kundinnen und Kunden unserer Betriebe, allen voran die der Industrie, wo immer noch sehr viel just-in-time geliefert wird, ist das natürlich denkbar ungünstig“, so Kirchbaumer. Um die Verlagerung von der Straße auf die Schiene nachhaltig zu schaffen, müsste die Strecke deutlich ausgedehnt werden. „Ziel muss eine Rollende Landstraße von München bis Verona sein. Doch hierfür fehlt die Infrastruktur sowohl auf deutscher als auch auf italienischer Seite, aber auch in Österreich selbst“, betont Kirchbaumer, die ergänzt: „Auch das Zugmaterial gehört ertüchtigt und auf den aktuellen Stand der Technik gebracht. Es kann nicht sein, dass ein defekter Scheibenwischer an einer Lok zum Ausfall einer Verbindung führt.“

In diesem Zusammenhang sieht die Spartenobfrau einmal mehr die Politik und die ÖBB in der Pflicht: „Wenn den Verantwortlichen die Verlagerung so wichtig ist – ähnlich wie der Verlagerung auf den öffentlichen Verkehr – dann müssen sie auch für entsprechende gute und attraktive Rahmenbedingungen sorgen. Ein Modell, das langsamer, unflexibler, unzuverlässiger und auch noch teurer ist wie die bestehende Alternative (Lkw), kann nicht erfolgreich sein. Landesrat René Zumtobel hat ja bereits eingeräumt, dass neue Investitionen in die Rollende Landstraße dringend notwendig sind. Absichtserklärungen allein helfen aber nicht weiter, es müssen rasch Taten folgen!“