E-LKW laden in 30 Minuten? So funktioniert die Revolution bei der LKW-Ladeinfrastruktur
Elektroautos sind längst Alltag – doch wie sieht’s mit LKWs aus? Der Güterverkehr verursacht rund ein Drittel der CO₂-Emissionen im Verkehr und ist trotzdem immer noch fast vollständig dieselbetrieben. Warum gibt es noch keine starke Ladeinfrastruktur für E-LKW? Und wie könnten sogenannte Megawatt-Ladestationen das ändern?
Ein neues Level der Ladeinfrastruktur soll das Problem lösen: Mega-Ladestationen, auch „Megawatt Charging Systems“ (MCS) genannt, liefern Ladeleistungen von über einem Megawatt. Damit lassen sich selbst 40-Tonner in unter 45 Minuten aufladen – ganz ohne lange Standzeiten. Die Technik dahinter ist hochkomplex: Mittelspannungsanschlüsse, modulare Leistungseinheiten und moderne Netzarchitekturen machen’s möglich.
Ein MCS kann mit bis zu 1250 Volt und 1250 Ampere arbeiten – das reicht aus, um riesige Batterien in nur 8 bis 30 Minuten auf 80 % zu laden. Intelligente Zwischenspeicher und Photovoltaik sorgen zusätzlich für Netzfreundlichkeit und Klimaschutz. Für Logistikunternehmen bedeutet das vor allem: Zeit und Kosten sparen. Für Städte: bessere Luft, weniger Lärm. Und für alle: weniger CO₂.
Mega-Ladestationen sind der Schlüssel zur Verkehrswende im Schwerlastbereich – und Europa kann hier weltweit die Technologieführerschaft übernehmen. Wird Elektromobilität jetzt auch für LKWs massentauglich?
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▬ Kapitel ▬▬▬
00:00 – Warum Elektro-LKWs scheitern
00:30 – Was ist Megawatt Charging?
01:40 – Technik & Netzarchitektur
03:00 – Intelligente Energiespeicher & Solar
04:40 – Vorteile für Logistik & Städte
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