Wie kann ein Zug leichter werden, obwohl er weiterhin aus Stahl besteht und genauso viel aushalten muss? Forschende der TU Graz arbeiten an einer neuen Generation von Stahl, die genau das möglich machen könnte. Doch wie funktioniert „Stahl 2.0“?.
Wie groß das Einsparpotenzial sein könnte, zeigt ein Blick auf die Taurus-Lokomotive: Eine Lok bringt etwa 86 bis 88 Tonnen auf die Waage – ungefähr so viel wie 70 VW Golf. Die ÖBB besitzt 384 dieser Taurus-Lokomotiven.
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