U2xU5 Baustellenupdate im November 2026

U2xU5 Rathaus: Rohbau vor Abschluss und Innenausbau gestartet

Unter der Erde nimmt die neue U2xU5-Station Rathaus konkrete Form an. Mit dem weitgehend fertiggestellten Rohbau sind im Herbst 2026 bereits die Innenausbauarbeiten für die U2 angelaufen.

Parallel dazu entsteht die Infrastruktur für den späteren U-Bahn-Betrieb. Im Bereich des Gleisbaus gehen die Arbeiten weiter, während auch die Stationsgebäude nach und nach entstehen. Damit wird die notwendige Infrastruktur für den künftigen Umsteigebetrieb von U2 und U5 geschaffen.

U5 Frankhplatz: Station wird fertiggestellt und Neugestaltung des Stationsumfelds läuft weiter

Die U5-Station Frankhplatz wird baulich im Herbst 2026 fertig gestellt. Parallel dazu läuft die Neugestaltung des öffentlichen Raums im 9. Bezirk durch die Stadt Wien. Die Inbetriebnahme der U5 und der Start des Fahrgastbetriebs sind weiterhin für 2030 geplant.

U2xU3 Neubaugasse: Tunnelvortrieb abgeschlossen

Ein entscheidender Baufortschritt beim Öffi-Ausbau U2xU5 ist geschafft: Der Tunnelvortrieb für die künftige U2xU3-Station Neubaugasse ist beendet. Nachdem die Tunnelvortriebsmaschine „Debohra“ ihre Arbeit vollendet hatte, wurde sie vom Augustinerplatz bis zum Matzleinsdorfer Platz zurückgezogen. Auch das Schneiderad sowie die gesamten Maschinenteile wurden bereits demontiert und zum Matzleinsdorfer Platz abtransportiert. Im Zuge dessen wird auch die dafür genutzte Schildwiege zurückgebaut.

Der Schwerpunkt der Arbeiten verlagert sich damit voll auf den Innenausbau der neuen U2-Station. In den bereits gegrabenen Stationsröhren werden aktuell die Innenschalen betoniert.

U2xU4 Pilgramgasse: Abbruch der Schildwiege und Arbeiten an der Innenschale

In den bereits gegrabenen Stationsröhren der künftigen U2xU4-Station Pilgramgasse geht der Ausbau der Innenschale zügig voran. Parallel dazu läuft der Abbruch der sogenannten Schildwiege. Dabei handelt es sich um eine Stahlbetonkonstruktion, auf der die Tunnelvortriebsmaschine „Debohra“ während des Vortriebs durch die Station geführt wurde. Nach dem erfolgreichen Abschluss des Vortriebs wird die nicht mehr benötigte Konstruktion schrittweise entfernt.

U2 Reinprechtsdorfer Straße: Vorbereitungen für die Fertigstellung der Tunnelinnenschale

An der künftigen U2-Station Reinprechtsdorfer Straße laufen aktuell umfangreiche Betonabbruch- und Fräsarbeiten. Im 4. Quartal 2026 liegt der Schwerpunkt auf der Fertigstellung der Tunnelinnenschale. Dafür sind vor allem weitere Betonierarbeiten vorgesehen, mit denen die bauliche Struktur der Tunnelbereiche Schritt für Schritt vervollständigt wird.

U2 Matzleinsdorfer Platz: Gehsteig wieder freigegeben und weitere Ausbauarbeiten

Rund um die künftige U2-Station Matzleinsdorfer Platz gehen die Arbeiten in die nächste Phase. Nachdem die Tunnelvortriebsmaschine „Debohra“ beide Streckenröhren erfolgreich gegraben hat, wurde sie vor Ort demontiert und für den Abtransport vorbereitet. Auch an der Oberfläche gibt es Fortschritte. Der Gehsteig entlang der Gürtel-Nebenfahrbahn ist wiederhergestellt und für Fußgänger:innen freigegeben.

Unterdessen richtet sich der Fokus auf den weiteren Stationsausbau für das vierte Quartal 2026. Neben dem Ingenieurbau an Stiegen und Aufgängen laufen die Elektroinstallationen sowie Montagearbeiten im Stahlbau. Parallel dazu beginnen die Malerarbeiten und der Einbau der Fahrtreppen.