Kanada: Gordie-Howe-Brücke eröffnet neuen Grenzübergang

Mit der Eröffnung der Gordie Howe International Bridge am 27. Juli 2026 steht ein neuer Straßenübergang zwischen Windsor in der kanadischen Provinz Ontario und Detroit im US-Bundesstaat Michigan zur Verfügung. Das grenzüberschreitende Infrastrukturprojekt soll die Mobilität sowie den Warenverkehr zwischen Kanada und den USA verbessern und die stark frequentierten Grenzübergänge im Raum Windsor–Detroit, insbesondere die Ambassador Bridge, entlasten. Der Detroit-Windsor-Korridor zählt zu den bedeutendsten Handelsverbindungen zwischen Kanada und den USA und soll jährlich zusätzliche Warenströme im Wert von rund 70 Milliarden US-Dollar abwickeln. Die Planungen für das Projekt waren ursprünglich aus der Erkenntnis entstanden, dass die vorhandenen Ontario-Michigan-Übergänge den künftig erwarteten Verkehrszuwachs langfristig nicht ausreichend bewältigen würden. 

Die Brücke wurde als sechsspurige Schrägseilbrücke errichtet und verfügt über drei Fahrspuren in jede Richtung. Mit einer Gesamtlänge von rund 2,5 Kilometern und einer Hauptspannweite von 853 Metern ist sie die längste Schrägseilbrücke Nordamerikas. Zusätzlich umfasst das Bauwerk einen Mehrzweckweg für Fußgänger und Radfahrer sowie umfangreiche Grenzabfertigungs- und Mautanlagen auf beiden Seiten der Grenze. Diese Schrägseilbrücke ist außerdem die erste neu errichtete Grenzverbindung zwischen Ontario und Michigan seit über 60 Jahren.

Die offizielle Bauphase begann am 5. Oktober 2018 und erstreckte sich damit über nahezu acht Jahre bis zur Inbetriebnahme. Das Projekt hat einen Vertragswert von rund 6,4 Milliarden CAD und schuf während der Bauzeit rund 2.500 Arbeitsplätze. Die Umsetzung und der Betrieb der Brücke liegen in der Verantwortung der Windsor-Detroit Bridge Authority (WDBA), einer staatlichen kanadischen Gesellschaft, die 2014 ihre Tätigkeit aufnahm.

Im Rahmen einer zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten vereinbarten Regelung werden die Einnahmen aus den Mautgebühren zwischen beiden Ländern aufgeteilt. Laut den im Vorfeld der Eröffnung bekannt gegebenen Vereinbarungen erhält Kanada 50 Prozent der Mautgewinne nach Abzug der Betriebskosten. Die übrigen Mittel werden einem regionalen Wirtschaftsentwicklungsfond zugeführt, der Wirtschaftsentwicklungsmaßnahmen in der Detroit-Windsor-Region unterstützen soll. 

Für weitere Informationen oder allgemeine Fragen zum kanadischen Markt wenden Sie sich bitte an: 

Mag. Gregor Postl
AußenwirtschaftsCenter Toronto
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