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Detailansicht von Bahngleisen im Sonnenuntergang, umgebende Landschaft in Bewegungsunschärfe
Icon der Sparte Transport und Verkehr

Schienenbahnen - Kärnten

Der Fachverband der Schienenbahnen ist die österreichweite Interessensvertretung für alle Eisenbahnen und städtischen Nahverkehrsunternehmen. Der Fachverband vertritt über 160 Mitglieder auf nationaler & EU-Ebene. Neben der Öffentlichkeitsarbeit sowie Begutachtung von Gesetzen und Verordnungen, ist der Fachverband ein bewährter Sozialpartner und verhandelt branchenweit die Kollektivverträge im Eisenbahnbereich.

Aktuelles

  • Schienenbahn unterwegs durch eine grüne Wiesen- und Berglandschaft

    Schienenbahnen

    Rückblick: Sommertagung 2026 des Fachverbandes Schienenbahnen

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  • Gruppenfoto von mehreren Personen, die in einem Raum vor einer hellen Wand stehen. Die Personen tragen alle einen Ausweis um den Hals oder am Sakko und lächeln

    Branchennews

    Spitze der österreichischen Bahnbranche im Europäischen Parlament: Schiene als Hebel für Klimaziele und Wettbewerbsfähigkeit

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  • Nahaufnahme einer hellen Spielfigur auf einem dunklen Untergrund, auf dem weiße Linien eingezeichnet sind

    Schienenbahnen

    Positionspapier des Fach­verbands Schienen­bahnen

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Fokusthemen

  • Hinter einer Glasscheibe verlaufen Gleise. Vor der Glasscheibe ist ein großer, blauer Tisch, der mit der Glasscheibe teilweise verbunden ist. Auf dem Tisch sind verschiedene Knöpfe, Schalter, ein Mikrofon, Hebel, ein Telefon, Bildschirme und ein Tablet

    Schienenbahnen

    Strategie und Politik des Fachverbands der Schienenbahnen

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  • Komm zum Zug!

    Schienenbahnen

    Komm zum Zug! ist neue Kampagne der Schienenbranche

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Regionale Bahnen, integrierte Mobilitätsangebote und verlässliche Rahmenbedingungen sind zentrale Hebel für eine zukunftsfitte, klimafreundliche Mobilität. Österreich und Europa brauchen eine starke Schiene – im Personen- wie im Güterverkehr. Damit wir unsere Klimaziele erreichen, die Regionen stärken und die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft sichern, braucht es jetzt klare politische Signale: Priorität für Investitionen in die Schiene, verlässliche Rahmenbedingungen und die Bereitschaft, die Bahn aufgrund ihrer Vorteile gegenüber anderen Verkehrsträgern gezielt zu bevorzugen.