Omnibus-Paket: Vorschläge zur Vereinfachung der Berichts- und Sorgfaltspflichten für Nachhaltigkeit

Hintergrund und Ziele des Omnibus-Pakets

Das Omnibus-Paket I soll Vorgaben für Unternehmen in den folgenden Berichtsbereichen vereinfachen: 

• Nachhaltigkeitsberichterstattung (CSRD und EU-Taxonomie)
• Sorgfaltspflichten entlang der Lieferkette (CSDDD)
• CO₂-Grenzausgleichsmechanismus (CBAM)

Durch das geplante Omnibus-Paket sollen bürokratische Hürden abgebaut und die Wettbewerbsfähigkeit europäischer Unternehmen gestärkt werden.

Auswirkungen des Omnibus-Pakets auf die CSRD

Ausgehend vom Omnibus I-Paket wurde auf EU-Ebene die Stop-the-Clock-Richtlinie beschlossen. Demzufolge verschiebt sich die verpflichtende Nachhaltigkeitsberichterstattung für folgende von der CSRD betroffenen Unternehmenskategorien wie folgt:

• Große Unternehmen, die noch nicht mit der Berichterstattung begonnen haben, müssen im Jahr 2028 erstmals einen Nachhaltigkeitsbericht gemäß CSRD-Vorgaben veröffentlichen (über das Berichtsjahr 2027). 
• Börsennotierte KMU müssen im Jahr 2029 erstmals einen Nachhaltigkeitsbericht gemäß CSRD-Vorgaben veröffentlichen (über das Berichtsjahr 2028).

Das Omnibus I-Paket sieht auch inhaltliche Änderungen für die Nachhaltigkeitsberichterstattung vor. Diese sollen für mehr Verhältnismäßigkeit sorgen und die Umsetzbarkeit für Unternehmen erleichtern. 

Zu diesen inhaltlichen Änderungsvorschlägen zählen unter anderem 

• weniger berichtspflichtige Unternehmen
• Value–Chain-Cap durch freiwillige Standards für KMU (VSME)
• Überarbeitung und Vereinfachung der Berichtsstandards (ESRS)
• Streichung der sektorspezifischen Standards
• Begrenzte Prüfsicherheit (keine Verschärfung) und Verabschiedung von Leitlinien bis 2026

Auswirkungen des Omnibus-Pakets auf die CSDDD

Ausgehend vom Omnibus I-Paket wurde auf EU-Ebene die Stop-the-Clock-Richtlinie beschlossen. Demzufolge ergeben sich folgende zeitliche Verschiebungen im Zusammenhang mit der Richtlinie über die Sorgfaltspflichten von Unternehmen (CSDDD):

• Die EU-Mitgliedstaaten haben bis zum 26. Juli 2027 Zeit, die CSDDD in nationales Recht umzusetzen.
• Betroffene Unternehmen müssen die CSDDD ab Juli 2028 anwenden.
• Herausgabe von Leitlinien bis Juli 2026
  

Das Omnibus-Paket sieht auch inhaltliche Änderungen im Hinblick auf die CSDDD vor. Die vorgeschlagenen Vereinfachungen sollen insbesondere den bürokratischen Aufwand reduzieren.

Zu diesen inhaltlichen Änderungsvorschlägen zählen unter anderem:

• Vereinfachung und Beschränkung der Sorgfaltspflichten auf direkte Geschäftspartner
• Supplier – Monitoring nur alle fünf Jahre (statt jährlich) 
• Entfall der Beendigung von Geschäftsbeziehungen
• Begrenzung der Informationsanforderungen an KMU
• Begrenzung des „Trickle–Down-Effekts“ 
• Entfall der EU-weiten zivilrechtlichen Haftung sowie der Höchstmindeststrafe iHv 5% des weltweiten Nettoumsatzes

Die EU-Minister:innen fordern zudem, dass das Lieferkettengesetz nur für Unternehmen mit über 5.000 Beschäftigten und 1,5 Milliarden Euro Umsatz zur Anwendung kommen sollte.

Auswirkungen des Omnibus-Pakets auf die EU-Taxonomie

Für die EU-Taxonomie (EUTAX) schlägt die EU-Kommission unter anderem folgende Änderungen vor: 

• Verringerung der Berichtspflichten und Beschränkung auf Unternehmen mit mehr als 1.000 Mitarbeitenden und einem Umsatz von über 450 Millionen Euro
• Einführung einer Wesentlichkeitsschwelle
• Vereinfachung der Berichtsvorlagen
• Vereinfachung der „Do No Significant Harm”-Kriterien (DNSH)
  

Auswirkungen des Omnibus-Pakets auf CBAM

Der Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) soll durch das Omnibus-Paket vereinfacht werden. Um dieses Ziel zu erreichen, schlägt die EU-Kommission unter anderem folgende Änderungen vor:

• Es sollen nur noch jene Unternehmen betroffen sein, die pro Jahr mehr als 50 Tonnen importieren.
• Die Vorschriften für betroffene Unternehmen sollen vereinfacht werden (z.B. Emissionsberechnung).

Aktueller Status und nächste Schritte des Omnibus-Pakets

Erste Teile des Omnibus I-Pakets wurden bereits auf EU-Ebene beschlossen: Aus der Stop-the-Clock-Richtlinie ergeben sich zeitliche Verschiebungen im Zusammenhang mit der CSRD und der CSDDD.

Inhaltliche Änderungsvorschläge des Omnibus I-Pakets befinden sich noch im legislativen Prozess der Europäischen Union (Trilog zwischen EU-Kommission, EU-Parlament und Rat). Im Zuge dieses Prozesses können sich die Vorschläge noch ändern.

Einen aktuellen Überblick zum Omnibus-Paket finden Sie in den FAQ der EU-Kommission.

Branchenspezifische Informationen zum Omnibus-Paket 

• Sparte Bank und Versicherung zu den Omnibus-Initiativen der EU-Kommission
• Fachgruppe Entsorgungs- und Ressourcenmanagement

Webinare zum Nachsehen: Expert:innen informieren zum Omnibus-Pakets

Stand: 07.10.2025